Depois de ter agitado as águas, provavelmente para motivar a empresa a recuperar da redução de facturação no primeiro semestre, ameaçando com o fim das marcas com prejuízos, a Stellantis volta atrás.
a Stellantis fez marcha-atrás e declarou agora que não pretende desfazer-se de nenhuma das 14 insígnias que compõem o grupo
resultante da fusão das antigas PSA e Fiat Chrysler Automobiles . Mais do que isso, o grupo liderado pelo português Carlos Tavaresque integravam o portefólio do conglomerado à data da constituição da Stellantis, em 2021. O primeiro semestre deste ano não correu bem para a Stellantis, sobretudo devido ao comportamento da fatia norte-americana das 14 marcas do grupo, com a facturação total a cair 40%. Isto levou Carlos Tavares a lançar uma espécie de ultimato, admitindo vender ou fechar as marcas que não apresentassem lucros.dos dois grupos em negociações para formar a Stellantis, nomeadamente os franceses da PSA e os italo-americanos da FCA.
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