Da TAP \u00e0 Air France-KLM. As principais condi\u00e7\u00f5es impostas por Bruxelas para as ajudas de Estado

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Da TAP à Air France-KLM. As principais condições impostas por Bruxelas para as ajudas de Estado

. Ontem disse que se o acordo não fosse possível, “o que o que há a fazer é aprovar amanhã [hoje] em conselho de ministros o decreto lei de nacionalização que já esta preparado”.

O JE também apurou que a ajuda de emergência de 1.2 mil milhões de euros, sem nacionalização, poderá alterar a estrutura acionista, com uma nova reconfiguração do capital. O Estado passaria a acionista maioritário, detendo 72,5%, Humberto Pedrosa permanecia no capital, com uma posição de 22,5%, e os restantes 5% continuariam nas mãos dos trabalhadores da companhia aérea nacional.

Bruxelas impôs que a Alemanha terá de ser “suficientemente” remunerada pelo investimento realizado e determinou ainda, à luz das regras da concorrência, que a Lufthansa abra mão de 24por dia que tem nas infraestruturas aeroportuárias em Frankfurt e Munique, onde a companhia aérea tem um poder de mercado “significativo”.

A Air France vai receber sete mil milhões de euros do Estado francês, tendo já recebido luz verde de Bruxelas, uma medida que surgiu depois de esgotadas todas as formas de obter liquidez através de operações de mercado.

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