O presidente da Zero explicou que a declaração de impacto ambiental do aeroporto de Lisboa é de 2006 e previa o fim do aeroporto em 2015, com um máximo 180 mil movimentos por ano.
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Um dia depois de o Governo ter anunciado Alcochete como o local para um novo aeroporto na área de Lisboa, para substituir o Aeroporto Humberto Delgado , a associação ambientalista reuniu-se com a ministra do Ambiente e Energia, Maria da Graça Carvalho Assim, disse a Zero, o aeroporto está “ilegal, por estar fora da licença”. “Foi ultrapassada e não houve outra avaliação, porque o impacto no ruído e na qualidade do ar é ilegal”, nas palavras de Francisco Ferreira. Segundo o responsável, a ministra deu muita atenção ao facto de o AHD estar a funcionar sem enquadramento legal do ponto de vista ambiental, e entendeu a pertinência da questão.
Quanto ao novo aeroporto, Francisco Ferreira admitiu que Alcochete tem problemas ambientais, mas manifestou “grande satisfação” pelo fim da opção Montijo, e por Alcochete substituir totalmente o atual aeroporto quando estiver pronto. O presidente da Zero disse que a associação transmitiu à ministra que está de acordo com uma terceira ponte no rio Tejo na zona de Lisboa, desde que apenas ferroviária, e com a ligação Lisboa-Madrid.
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Declaração de impacto ambiental do aeroporto de Lisboa só era válida até 2015Associa&231;&227;o Zero alerta que o Aeroporto Humberto Delgado est&225; "ilegal" e pondera avan&231;ar na justi&231;a regularizar temporariamente a situa&231;&227;o.
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