O projeto de extensão da linha 3 do Metro do Sul do Tejo da Faculdade de Ciências e Tecnologia até à Trafaria foi apresentado em consulta pública. O novo troço inclui dez estações e permitirá uma ligação mais rápida à margem direita do Tejo.
Uma visão económica e política do país e do mundo. Exclusiva. Com assinatura. Só os membros desta comunidade têm acesso. Para decidir de forma informada, e antes dos outros. Não queremos assinantes, queremos membros ativos da comunidade.extension do Metro do Sul do Tejo da Faculdade de Ciências e Tecnologia até ao terminal fluvial da Trafaria foi apresentado esta segunda-feira, dando início ao processo de consulta pública .
e inclui uma dezena de estações: Pêra, Várzea de Pêra (com ligação ao Funchalinho), Centro da Costa da Caparica, Parque Urbano da Costa da Caparica, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários da Trafaria e Estação Fluvial da Trafaria. Com início em Cacilhas e passagem na estação ferroviária do Pragal, onde faz ligação com os comboios da Fertagus e da CP, a linha 3 termina atualmente na universidade., e mais 13 minutos para chegar ao novo interface de transportes no cais fluvial da Trafaria. Para a comunidade académica, o cais fluvial que permite a ligação a Belém, em Lisboa, na margem direita do Tejo, ficará a 20 minutos, apenas um minuto a mais do que a atual conexão entre a universidade e o serviço fluvial em Cacilhas.A extensão da linha 3 do Metro do Sul do Tejo estará em discussão pública até março. A entrega do estudo prévio ao Estado acontecerá em dezembro de 2026 O projeto inicial previa a construção de oito estações após a Faculdade de Ciências e Tecnologia, num lanço com 6,7 km, o que veio a ser alterado, aumentando ligeiramente a extensão e o número de paragens O troço a construir contará com 7,3 km e dez estações e permitirá fechar a linha 3 de Cacilhas à Trafaria O prolongamento da rede do Metro do Sul do Tejo à Costa de Caparica e à Trafaria coloca em estudo uma alternativa com três estações na Alameda Atlântica No projeto está prevista a intervenção no espaço público, incluindo reforço da estrutura verde, valorização do espaço rural e redesenho do mobiliário urbano No momento em que a informação é mais importante do que nunca, apoie o jornalismo independente e rigoroso. De que forma? Assine o ECO Premium e tenha acesso a notícias exclusivas, à opinião que conta, às reportagens e especiais que mostram o outro lado da história. Esta assinatura é uma forma de apoiar o ECO e os seus jornalistas. A nossa contrapartida é o jornalismo independente, rigoroso e credível.Metro do Porto regista melhor ano de sempre em 2024 com 89,78 milhões de validações. Comparando com o nível pré-pandemia, crescimento já supera 25%
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