Nova concessionárias das minas de Moncorvo vai utilizar ferrovia para exportar ferro a partir do Porto de Leixões. Transporte fluvial poderá surgir após investimento de 60 milhões de euros.
A partir das minas de Moncorvo, o ferro será transportado em camiões até à estação de comboios do Pocinho, em Foz Côa. Daí; seguirá de comboio por toda a linha do Douro, chegando ao porto de Leixões depois de passar pela concordância de São Gemil, que assegura a ligação com a restante rede ferroviária nacional.
Na segunda fase, prevê-se que o transporte ferroviário seja complementado pelo fluvial. Segundo Ricardo Santos Silva, tudo depende das"obras de qualificação do canal navegável, sobretudo entre o Pinhão e o Pocinho", que vão permitir a circulação de navios maiores. No futuro, conjugando a linha do comboio com o rio Douro, poderão ser transportadas, todos os dias, 3700 toneladas de agregado de ferro. A nova concessionária das minas de Moncorvo também quer exportar este minério através dos portos de Aveiro e de Sines.
Só que o regresso das mercadorias vai permitir"olhar de novo" para o resto da Linha do Douro, no entender de Nuno Araújo."Temos todo o interesse na valorização desta linha e em substituir o camião pela ferrovia, até por preocupações ambientais."
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