O Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários apontou uma 'condição de baixa energia mecânica' para a queda da aeronave em Leiria, na semana passada, cuja investigação prossegue.
O Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários apontou uma"condição de baixa energia mecânica" para a queda da aeronave em Leiria, na semana passada, cuja investigação prossegue.
Declarada a emergência, o instrutor assumiu o comando e tentou aterrar a aeronave Cessna F-150H. "A falta de performance foi novamente sentida pela tripulação na linha de subida já em volta pela esquerda. Numa condição de baixa energia mecânica, a aeronave, em volta apertada pela esquerda, entrou em perda aerodinâmica, tendo a ponta direita da asa colidido com um cabo de baixa tensão", refere o comunicado.
"O piloto sentado à esquerda ficou com ferimentos ligeiros e saiu pelos próprios meios. O instrutor sentado à direita sofreu ferimentos graves e foi assistido ainda na aeronave." "A aeronave, embora com deformações e danos significativos na estrutura primária e motor, manteve o espaço de sobrevivência da cabine. Ambos os ocupantes usavam os cintos de segurança de três pontos", lê-se na nota.
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