Coimbra: Movimento Somos Coimbra põe em causa viabilidade da Linha do Hospital
O movimento considera que o estudo de conformidade ambiental, que esteve em consulta pública entre o final de Dezembro e 20 de Janeiro, “permitiu ter acesso a muitos elementos que, quando foi aprovado o projecto na Câmara Municipal, não estavam disponíveis”.
Assim, tal como já tinha feito em reunião de câmara, a vereadora Ana Bastos nota que “o Pólo I da Universidade não é servido, com o traçado proposto a ficar mais longe do que o projecto anterior que, apesar de usar carris, passava pela Praça do Papa João Paulo II ”. O projecto anterior, lançado em 2010 mas interrompido pouco depois, era de um metropolitano ligeiro de superfície.
Acresce que “os relatórios não abordam os impactes resultantes da redistribuição do tráfego associados à eliminação de alguns sentidos de trânsito em eixos entretanto ocupados pelo metrobus” e que “Largo da Cruz de Celas vai ficar sujeito a congestionamentos superiores aos actuais, pois a sua reserva de capacidade é significativamente reduzida”.
O Orçamento de Estado para 2020 prevê 22 milhões de euros para arrancar com a empreitada do Sistema de Mobilidade do Mondego, uma obra que começará pela linha suburbana, , ao Alto de S. João, à entrada de Coimbra, depois de passar por Miranda do Corvo. O governo prevê que a Linha do Hospital esteja a funcionar em 2023.tem consolidado a sua posição como o jornal mais importante do país. Todos os meses passam pelo nosso online mais de 6,5 milhões de visitantes. Mas não é só a quantidade, é a qualidade de quem nos lê e de quem aqui escreve que tornam oa referência que é.
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