Matosinhos: Porto quer quebra-mar de Leixões com menos 100 metros
Estas duas questões tinham sido levantadas no início de Março, quando Rui Moreira lamentou não ter sido ouvido durante o processo de elaboração do projecto para o quebra-mar , depois da Águas do Porto não ter conseguido respostas relativamente às questões colocadas durante consulta pública para apresentação do.
Uma terceira questão prendia-se com a dimensão da extensão do molhe. A APDL, presente na AM para esclarecimento, reafirmou que para passar a receber navios da quinta geração, com cerca de 300 metros, o molhe de abrigo às manobras de entrada no porto tem que ser pelo menos três vezes maior do que a embarcação. O quebra-mar que existe hoje tem 600 metros. Depois da obra passará a ter 900 metros.
A administração da entidade responsável pelo porto garante já terem sido realizados todos os estudos que viabilizam o projecto tal e qual como está desenhado.
Em noite com quatro moções em cima da mesa, pelo PAN, PS, CDU e pela bancada de Rui Moreira, André Ventura afirmou que a bancada que lidera continua a não estar convencida quanto à última questão.
A pensar no futuro, André Ventura deixa claro que, acreditando a autarquia nos estudos técnicos realizados e, admitindo, se existirem novos dados, uma mudança de opinião da bancada que lidera quanto à necessidade do prolongamento do molhe em 300 metros, se algo falhar no que é garantido só há uma entidade que terá que responder por isso. Lava as mãos e atira: “Se não correr bem a APDL terá que assumir a responsabilidade”.
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