Portugal escolheu bitola ibérica com a justificação de que é a usada em Espanha, Especialistas censuram a opção e lembram que quatro mil quilómetros de linhas de alta velocidade no país vizinho já são bitola europeia.
Portugal escolheu bitola ibérica com a justificação de que é a usada em Espanha, Especialistas censuram a opção e lembram que quatro mil quilómetros de linhas de alta velocidade no país vizinho já são bitola europeia.
A rede transeuropeia de transportes pressupõe prazos para a sua conclusão em três fases: até 2030 para a rede principal, 2040 para a rede principal alargada e 2050 para a rede global. «O novo prazo intermediário de 2040 foi introduzido para antecipar a conclusão de projetos de grande escala, principalmente transfronteiriços, como conexões ferroviárias ausentes, antes do prazo de 2050 que se aplica à rede mais ampla e abrangente».
O porto de mar de Barcelona já está ligado à Europa por bitola europeia e existem planos para alargar essa linha do Mediterrâneo, para passageiros e mercadorias, aos portos de Valência e de Algeciras.
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