A CP - Comboios de Portugal está a recorrer a material que servia os comboios turísticos no Norte para evitar falhas nas linhas do Minho e do Douro. A culpa é das avarias nas automotoras diesel alugadas a Espanha (da série 592), com cerca de 40 anos.
A transportadora tem posto a circular as carruagens Schindler - utilizadas no serviço turístico MiraDouro em 2017 e 2018 - e as carruagens Corail - que servem o Intercidades - , testemunhou o JN/Dinheiro Vivo esta semana.
Esta alternativa, ainda assim, não tem evitado a supressão de comboios: desde 1 de abril, houve 48 falhas: 33 viagens por fazer no Douro e 15 supressões na linha do Minho, segundo os dados da IP - Infraestruturas de Portugal.As carruagens turísticas foram produzidas na década de 40 pela fabricante suíça Schindler e colocadas ao serviço na rede ferroviária nacional entre 1949 e 1977.
O material suíço, contudo, ganhou nova vida por obrigação. Agora, substitui as automotoras em falta; entre o final de novembro de 2018 e o final de março, transportou os passageiros entre Marco de Canaveses e o Pocinho, durante a eletrificação do troço Caíde-Marco.
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