Entre a concorrida Ponte da Arrábida e a emblemática Luís I - após décadas de intensa circulação rodoviária, viu o tabuleiro superior entregue ao metro e o inferior aos peões e ao transporte público -, a futura sétima ligação entre Porto e Gaia será ecológica: além do metro, será dedicada a peões e ciclistas. Mas os especialistas lembram que ainda 'há muito a fazer' na mobilidade suave.
Entre a concorrida Ponte da Arrábida e a emblemática Luís I - após décadas de intensa circulação rodoviária, viu o tabuleiro superior entregue ao metro e o inferior aos peões e ao transporte público -, a futura sétima ligação entre Porto e Gaia será ecológica: além do metro, será dedicada a peões e ciclistas. Mas os especialistas lembram que ainda"há muito a fazer" na mobilidade suave.
Além da necessidade de criar uma rede de ciclovias que integre o novo troço, Paula Teles, especialista em mobilidade urbana, alerta para a importância de haver planeamento."Na aposta da Linha Rubi, é muito importante que haja uma cobertura eficaz e efetiva desta rede caminhável e ciclável.
"Precisamos urgentemente que as duas câmaras tenham um plano de mobilidade urbana sustentável que agarre todo o sistema de mobilidade", sublinha Paula Teles.
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