Nova concessionária das minas vai utilizar a ferrovia para exportar minério a partir de Leixões. Fase 2 poderá incluir transporte fluvial.
Na primeira fase, será possível transportar 1400 toneladas de ferro por dia, divididas por duas circulações de 700 toneladas cada.
Esta é a capacidade máxima naquela linha ferroviária, considerando que não há corrente elétrica entre o e o Pocinho - até ao final de 2023, só está prevista a eletrificação do troço Marco de Canaveses e Régua.da Takargo, que na passada terça-feira fez vários ensaios de formação para maquinistas.pretende produzir 300 mil toneladas de agregado de ferro, designado"muadense". Este minério é natural e tem o dobro do peso de outros materiais convencionais utilizados na produção de betões.
O agregado de ferro é cada vez mais procurado a nível internacional porque é necessário para a construção de molhes, quebra-mares e outras grandes estruturas devido à subida do nível do mar provocada pelas alterações climáticas.Na segunda fase, prevê-se que o transporte ferroviário seja complementado pelo transporte fluvial. Segundo
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